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丁雨馨

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2019-06-12
小度车载OS携智能网联安全信息标准亮相 | 2019 CESA

小度车载OS携智能网联安全信息标准亮相 | 2019 CESA

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技术正在重塑全球汽车业的未来,科技企业也正以自身优势不断向汽车业进军。车载 OS 作为人车交互的实现载体,成为科技企业在智能网联领域中的关键赛道。

2019-06-12
自动驾驶卡车“嬴彻1号”亮相,计划2021年实现量产 | 2019 CESA

自动驾驶卡车“嬴彻1号”亮相,计划2021年实现量产 | 2019 CESA

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一直以来,由于应用场景相对较简单、市场空间大,卡车自动驾驶被很多业内人士认为是有望最早投入商业化应用的自动驾驶方案。

2019-06-06
电动化趋势下降研发成本,宝马联手捷豹路虎

电动化趋势下降研发成本,宝马联手捷豹路虎

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汽车行业的变革要求车企大力开展新技术方面的投入。如今,不少企业都独自开展相同或者相似的研发工作,导致了大量的资源重复,这种传统的竞争方式显然不是开发新技术最有效的途径。

2019-06-06
腾势的新车背后,是戴姆勒与比亚迪的七年之痒

腾势的新车背后,是戴姆勒与比亚迪的七年之痒

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2012年问世的腾势,曾因戴姆勒和比亚迪的强强联手风光一时。此次新品亮相,双方高层均到场为其站台,但耀眼的灯光难掩其尴尬处境。

2019-06-05
5月汽车出行大事件:吉利戴姆勒合资成立出行公司;Uber流血上市

5月汽车出行大事件:吉利戴姆勒合资成立出行公司;Uber流血上市

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2019年5月,吉利与戴姆勒合资组建蔚星科技,福特裁员7千人;蔚来美国裁员70人,图森未来为美国邮政提供无人驾驶运输服务。此外,Uber流血上市,Lyft持续亏损,引发热议。

2019-06-03
从Car2Go撤华谈起:即便是戴姆勒,现阶段也玩不转共享汽车

从Car2Go撤华谈起:即便是戴姆勒,现阶段也玩不转共享汽车

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共享汽车盈利难,即便是拥有跨国资源的巨型企业戴姆勒也不例外。整个行业须及时汲取教训,否则将对市场信心打击巨大。

2019-06-02
早讯丨六一+端午,亲子游呈井喷之势;京津冀三地签署合作框架协议

早讯丨六一+端午,亲子游呈井喷之势;京津冀三地签署合作框架协议

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早间看点:①六一+端午,亲子游呈井喷之势;②京津冀三地签署产业链引资战略合作框架协议;③特朗普宣布将停止对印度普惠制待遇;④雄安新区启动区控详规、雄安新区起步区控规公示......

2019-05-31
把一辆北京公交搬进展厅,Mobileye瞄准中国市场

把一辆北京公交搬进展厅,Mobileye瞄准中国市场

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自动驾驶商业化会成为未来必然趋势,公交车搭载辅助驾驶系统仅是缩影一个。

2019-05-28
苹果的造车计划如今“无人驾驶” , 它要买下特斯拉吗? | 观察

苹果的造车计划如今“无人驾驶” , 它要买下特斯拉吗? | 观察

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Navigant Research自动驾驶竞争力最新数据显示,苹果和特斯拉排名分别倒数第一、第二。近期,特斯拉股票“跌跌不休”、苹果将其“抄底”收购的传言不断。若收购案坐实,苹果能否借其一臂之力提振造车业务?

2019-05-27
比亚迪加州工厂“获得保护”,汽车电动化已成全球气候

比亚迪加州工厂“获得保护”,汽车电动化已成全球气候

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稳坐第一季度“头把交椅”的比亚迪,近期出海剧情颇为起伏。

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