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外观、内饰、性能参数首次公布,拜腾M-Byte亮相法兰克福车展

新能源
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陈宇洋
昨天 · 18:35
[ ca88唯一官方网站导读 ] 拜腾M-Byte的外观延续了概念车的设计,但为了迎合法规要求,大灯高度位置进行了调整,并增设了实体后视镜,降低了车辆整体的调性。提供后驱和四驱两种车型并且有标准版和长续航版本,其中后驱长续航NEDC续航里程为550公里。
拜腾M-Byte,新能源汽车,拜腾,智能网联 图片来自“特定授权”

作者丨陈宇洋

编辑丨周到

北京时间9月10日,拜腾首款纯电车型M-Byte的最终量产版亮相法兰克福车展,新车首次展示最终量产车型的外观内饰设计,并且在现场拜腾首席执行官戴雷博士(Dr.  Daniel Kirchert)表示:拜腾M-Byte实现了概念阶段90%的创新设计,是一款个性鲜明、兼具前瞻科技和高端品质的豪华智能电动SUV。

新车定位于智能电动SUV车型,“拜腾对标的是奔驰、宝马”。在车展召开前,拜腾汽车CEO戴雷在与ca88唯一官方网站汽车的对话中表示,“我们希望给用户带来全新的体验,就如同当年的苹果一样”

拜腾M-Byte外观

(拜腾M-Byte外观)

外观方面,拜腾M-Byte极大的延续了之前概念车的设计,头灯组采用矩阵式LED大灯,并且基于LED光源打造出特有的BYTON智能表情,此功能可与用户进行互动,如通过不同的点亮方式对用户表示“欢迎”和“再见”,或者显示充电状态。

另外与概念车相比,M-Byte大灯的高度位置进行了调整,并增设了实体后视镜,此举是为了迎合法规要求,以及成本的考虑。同时也降低了车辆本身的调性,少了一些高级感。

拜腾M-Byte外观

(拜腾M-Byte外观)

在车身侧面,隐藏天线、隐藏式门把手、悬浮式D柱的设计使整体外观看上去简洁流畅,同时还可以优化车辆空气动力学的表现。此外,车辆轮毂采用的双色设计,增加整体车轮的视觉效果,看起来更大。

拜腾M-Byte外观

(拜腾M-Byte外观)

拜腾官方表示,车辆尾部借鉴了船尾的设计,收缩处理较锋锐的拐角,可以让气流更快的离开车身,从而实现降低风阻的功效。同时,尾灯组延续了头灯组的设计和BATON智能表情系统。

拜腾M-Byte的车身尺寸为,4875/2195/1665mm,轴距为2950mm,并且将提供两种座椅配置,分别为5座标配和4座独立座椅的选配。前排座椅可向内旋转10度,使前排用户更好的沟通。由此可见,此前概念车上的设计在量产版M-Byte上得到了延续。

拜腾M-Byte内饰

(拜腾M-Byte内饰)

内饰方面是此次拜腾M-Byte的一大亮点,中控保留了之前概念车上的48英寸共享全面屏,是目前量产车上最具视觉冲击力的屏幕。屏幕长约1.25米,宽约0.25米,分辨率为4k。

在功能方面分区方面,共享屏幕分为3个区域,左侧区域主要显示车辆驾驶信息,中间区域显示导航系统并且可以和右侧区域同时显示一个应用,右侧区域显示娱乐系统。并且驾驶员和副驾可以分别控制屏幕。

拜腾M-Byte内饰

(拜腾M-Byte内饰)

除了中控大屏之外,方向盘上还有一块儿7英寸的触控屏、8英寸的副驾驶中控屏和后排的独立娱乐系统。并且所有屏幕均可以和共享全面屏互动。

拜腾M-Byte还配置了智能交互系统,拥有语音识别、人脸识别、隔空手势和实体按键与车辆互动。

拜腾M-Byte动力系统

(拜腾M-Byte动力系统)

在动力方面,拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造,采用直流永磁电机,四驱版0-100km/h加速为5.5秒。此外新车将提供后驱和四驱车型并且采用了宁德时代的电池,提供标准版和长续航版本。

后驱标准版车型NEDC续航里程为430公里后驱长续航版本NEDC续航里程为550公里四驱长续航版本NEDC续航里程为505公里。在快充模式下,35分钟可充满80%的电量。

拜腾南京工厂

(拜腾南京工厂)

值得一提的是,此前拜腾联合创始人兼CEO戴雷在接受ca88唯一官方网站汽车电话采访时表示,“拜腾即将完成C轮融资,领投方是中国一汽、南京市政府旗下产业投资基金,本轮融资预计融资规模为5亿美元”。

并且拜腾南京工厂建设已基本完工冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成,全面进入调试阶段。10月份,工厂将开始试生产,预计将在2020年中开始量产并且首先交付给中国消费者。


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